ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളും ലിഥിയം ബാറ്ററികളും
1. ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ
1.1 എന്താണ് ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ?
● ഇലക്ട്രോഡുകൾ പ്രധാനമായും നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററിയാണ് ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററിനയിക്കുകഅതിൻ്റെഓക്സൈഡുകൾ, ആരുടെ ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ആണ്സൾഫ്യൂറിക് ആസിഡ് പരിഹാരം.
● സിംഗിൾ-സെൽ ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററിയുടെ നാമമാത്ര വോൾട്ടേജ്2.0V, ഇത് 1.5V വരെ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാനും 2.4V വരെ ചാർജ് ചെയ്യാനും കഴിയും.
● ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ,6 ഏകകോശംലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ നാമമാത്രമായി രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് പലപ്പോഴും ശ്രേണിയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു12Vലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി.
1.2 ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി ഘടന
● ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളുടെ ഡിസ്ചാർജ് അവസ്ഥയിൽ, പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡിൻ്റെ പ്രധാന ഘടകം ലെഡ് ഡയോക്സൈഡ് ആണ്, പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡിൽ നിന്ന് നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡിലേക്ക് കറൻ്റ് ഒഴുകുന്നു, നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡിൻ്റെ പ്രധാന ഘടകം ലെഡ് ആണ്.
● ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളുടെ ചാർജ് അവസ്ഥയിൽ, പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡുകളുടെ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ ലെഡ് സൾഫേറ്റ് ആണ്, പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡിൽ നിന്ന് നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡിലേക്ക് കറൻ്റ് ഒഴുകുന്നു.
●ഗ്രാഫീൻ ബാറ്ററികൾ: ഗ്രാഫീൻ ചാലക അഡിറ്റീവുകൾപോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് മെറ്റീരിയലുകളിലേക്ക് ചേർക്കുന്നു,ഗ്രാഫീൻ സംയുക്ത ഇലക്ട്രോഡ് വസ്തുക്കൾപോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡിലേക്ക് ചേർക്കുന്നു, കൂടാതെഗ്രാഫീൻ പ്രവർത്തന പാളികൾചാലക പാളികളിലേക്ക് ചേർക്കുന്നു.
1.3 സർട്ടിഫിക്കറ്റിലെ വിവരങ്ങൾ എന്തിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു?
●6-DZF-20:6 എന്നാൽ ഉണ്ട് എന്നാണ്6 ഗ്രിഡുകൾ, ഓരോ ഗ്രിഡിനും വോൾട്ടേജ് ഉണ്ട്2V, കൂടാതെ പരമ്പരയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന വോൾട്ടേജ് 12V ആണ്, 20 എന്നാൽ ബാറ്ററിയുടെ ശേഷി ഉണ്ട്20AH.
● D (ഇലക്ട്രിക്), Z (പവർ-അസിസ്റ്റഡ്), F (വാൽവ് നിയന്ത്രിത മെയിൻ്റനൻസ്-ഫ്രീ ബാറ്ററി).
●DZM:ഡി (ഇലക്ട്രിക്), Z (പവർ അസിസ്റ്റഡ് വെഹിക്കിൾ), എം (സീൽ ചെയ്ത മെയിൻ്റനൻസ്-ഫ്രീ ബാറ്ററി).
●EVF:EV (ബാറ്ററി വെഹിക്കിൾ), എഫ് (വാൽവ് നിയന്ത്രിത അറ്റകുറ്റപ്പണി രഹിത ബാറ്ററി).
1.4 വാൽവ് നിയന്ത്രിതവും മുദ്രയിട്ടതും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം
●വാൽവ് നിയന്ത്രിത അറ്റകുറ്റപ്പണി രഹിത ബാറ്ററി:അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി വെള്ളമോ ആസിഡോ ചേർക്കേണ്ടതില്ല, ബാറ്ററി തന്നെ അടച്ച ഘടനയാണ്,ആസിഡ് ചോർച്ചയോ ആസിഡ് മൂടൽമഞ്ഞോ ഇല്ല, ഒരു വൺ-വേ സുരക്ഷയോടെഎക്സോസ്റ്റ് വാൽവ്, ആന്തരിക വാതകം ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യം കവിയുമ്പോൾ, വാതകം പുറന്തള്ളാൻ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവ് യാന്ത്രികമായി തുറക്കുന്നു.
●സീൽ ചെയ്ത അറ്റകുറ്റപ്പണി രഹിത ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി:മുഴുവൻ ബാറ്ററിയുംപൂർണ്ണമായും അടച്ചിരിക്കുന്നു (ബാറ്ററിയുടെ റെഡോക്സ് പ്രതികരണം സീൽ ചെയ്ത ഷെല്ലിനുള്ളിൽ പ്രചരിക്കുന്നു), അതിനാൽ മെയിൻ്റനൻസ്-ഫ്രീ ബാറ്ററിക്ക് "ഹാനികരമായ വാതക" ഓവർഫ്ലോ ഇല്ല
2. ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ
2.1 എന്താണ് ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ?
● ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു തരം ബാറ്ററിയാണ്ലിഥിയം ലോഹം or ലിഥിയം അലോയ്പോസിറ്റീവ്/നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് മെറ്റീരിയലുകളായി കൂടാതെ ജലീയമല്ലാത്ത ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് സൊല്യൂഷനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.(ലിഥിയം ലവണങ്ങളും ജൈവ ലായകങ്ങളും)
2.2 ലിഥിയം ബാറ്ററി വർഗ്ഗീകരണം
●ലിഥിയം ബാറ്ററികളെ ഏകദേശം രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം: ലിഥിയം മെറ്റൽ ബാറ്ററികളും ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികളും.സുരക്ഷ, നിർദ്ദിഷ്ട ശേഷി, സ്വയം ഡിസ്ചാർജ് നിരക്ക്, പ്രകടന-വില അനുപാതം എന്നിവയിൽ ലിഥിയം അയോൺ ബാറ്ററികൾ ലിഥിയം മെറ്റൽ ബാറ്ററികളേക്കാൾ മികച്ചതാണ്.
● അതിൻ്റേതായ ഉയർന്ന സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾ കാരണം, ചില രാജ്യങ്ങളിലെ കമ്പനികൾ മാത്രമാണ് ഇത്തരത്തിലുള്ള ലിഥിയം മെറ്റൽ ബാറ്ററികൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്.
2.3 ലിഥിയം അയോൺ ബാറ്ററി
| പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് മെറ്റീരിയലുകൾ | നാമമാത്ര വോൾട്ടേജ് | ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത | സൈക്കിൾ ജീവിതം | ചെലവ് | സുരക്ഷ | സൈക്കിൾ ടൈംസ് | സാധാരണ പ്രവർത്തന താപനില |
| ലിഥിയം കോബാൾട്ട് ഓക്സൈഡ് (LCO) | 3.7V | ഇടത്തരം | താഴ്ന്നത് | ഉയർന്ന | താഴ്ന്നത് | ≥500 300-500 | ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ്: -20℃~65℃ ടെർനറി ലിഥിയം: -20℃~45℃ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ താഴ്ന്ന ഊഷ്മാവിൽ ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റിനേക്കാൾ കാര്യക്ഷമമാണ്, എന്നാൽ ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റിനെപ്പോലെ ഉയർന്ന താപനിലയെ പ്രതിരോധിക്കുന്നില്ല.എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ഓരോ ബാറ്ററി ഫാക്ടറിയുടെയും നിർദ്ദിഷ്ട വ്യവസ്ഥകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. |
| ലിഥിയം മാംഗനീസ് ഓക്സൈഡ് (LMO) | 3.6V | താഴ്ന്നത് | ഇടത്തരം | താഴ്ന്നത് | ഇടത്തരം | ≥500 800-1000 | |
| ലിഥിയം നിക്കൽ ഓക്സൈഡ് (LNO) | 3.6V | ഉയർന്ന | താഴ്ന്നത് | ഉയർന്ന | താഴ്ന്നത് | ഡാറ്റാ ഇല്ല | |
| ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് (LFP) | 3.2V | ഇടത്തരം | ഉയർന്ന | താഴ്ന്നത് | ഉയർന്ന | 1200-1500 | |
| നിക്കൽ കോബാൾട്ട് അലുമിനിയം (NCA) | 3.6V | ഉയർന്ന | ഇടത്തരം | ഇടത്തരം | താഴ്ന്നത് | ≥500 800-1200 | |
| നിക്കൽ കോബാൾട്ട് മാംഗനീസ് (NCM) | 3.6V | ഉയർന്ന | ഉയർന്ന | ഇടത്തരം | താഴ്ന്നത് | ≥1000 800-1200 |
●നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് മെറ്റീരിയലുകൾ:ഗ്രാഫൈറ്റാണ് കൂടുതലും ഉപയോഗിക്കുന്നത്.കൂടാതെ, ലിഥിയം ലോഹം, ലിഥിയം അലോയ്, സിലിക്കൺ-കാർബൺ നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ്, ഓക്സൈഡ് നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് മെറ്റീരിയലുകൾ തുടങ്ങിയവയും നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡിനായി ഉപയോഗിക്കാം.
● താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ആണ് ഏറ്റവും ചെലവ് കുറഞ്ഞ പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് മെറ്റീരിയൽ.
2.4 ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി ആകൃതി വർഗ്ഗീകരണം
സിലിണ്ടർ ആകൃതിയിലുള്ള ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററി
പ്രിസ്മാറ്റിക് ലി-അയൺ ബാറ്ററി
ബട്ടൺ ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററി
പ്രത്യേക ആകൃതിയിലുള്ള ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററി
സോഫ്റ്റ് പായ്ക്ക് ബാറ്ററി
● ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററികൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന സാധാരണ രൂപങ്ങൾ:സിലിണ്ടർ, മൃദു-പാക്ക്
● സിലിണ്ടർ ലിഥിയം ബാറ്ററി:
● പ്രയോജനങ്ങൾ: പ്രായപൂർത്തിയായ സാങ്കേതികവിദ്യ, കുറഞ്ഞ ചെലവ്, ചെറിയ ഒറ്റ ഊർജ്ജം, നിയന്ത്രിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, നല്ല താപ വിസർജ്ജനം
● ദോഷങ്ങൾ:ഒരു വലിയ സംഖ്യ ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾ, താരതമ്യേന കനത്ത ഭാരം, അൽപ്പം കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത
● സോഫ്റ്റ്-പാക്ക് ലിഥിയം ബാറ്ററി:
● പ്രയോജനങ്ങൾ: സൂപ്പർഇമ്പോസ്ഡ് നിർമ്മാണ രീതി, കനം കുറഞ്ഞ, ഭാരം കുറഞ്ഞ, ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത, ബാറ്ററി പായ്ക്ക് രൂപപ്പെടുത്തുമ്പോൾ കൂടുതൽ വ്യതിയാനങ്ങൾ
● ദോഷങ്ങൾ:ബാറ്ററി പാക്കിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള മോശം പ്രകടനം (സ്ഥിരത), ഉയർന്ന താപനിലയെ പ്രതിരോധിക്കുന്നില്ല, സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്യാൻ എളുപ്പമല്ല, ഉയർന്ന വില
● ലിഥിയം ബാറ്ററികൾക്ക് ഏത് ആകൃതിയാണ് നല്ലത്?വാസ്തവത്തിൽ, സമ്പൂർണ്ണ ഉത്തരമില്ല, അത് പ്രധാനമായും ഡിമാൻഡിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു
● നിങ്ങൾക്ക് കുറഞ്ഞ ചെലവും മികച്ച മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനവും വേണമെങ്കിൽ: സിലിണ്ടർ ലിഥിയം ബാറ്ററി > സോഫ്റ്റ്-പാക്ക് ലിഥിയം ബാറ്ററി
● നിങ്ങൾക്ക് ചെറിയ വലിപ്പവും വെളിച്ചവും ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രതയും വേണമെങ്കിൽ: സോഫ്റ്റ്-പാക്ക് ലിഥിയം ബാറ്ററി > സിലിണ്ടർ ലിഥിയം ബാറ്ററി
2.5 ലിഥിയം ബാറ്ററി ഘടന
● 18650: 18mm ബാറ്ററിയുടെ വ്യാസം സൂചിപ്പിക്കുന്നു, 65mm ബാറ്ററിയുടെ ഉയരം സൂചിപ്പിക്കുന്നു, 0 ഒരു സിലിണ്ടർ ആകൃതിയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഇത്യാദി
● 12v20ah ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ കണക്കുകൂട്ടൽ: 18650 ബാറ്ററിയുടെ നാമമാത്ര വോൾട്ടേജ് 3.7V (പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ 4.2v) ആണെന്നും ശേഷി 2000ah (2ah) ആണെന്നും കരുതുക.
● 12v ലഭിക്കാൻ, നിങ്ങൾക്ക് 3 18650 ബാറ്ററികൾ ആവശ്യമാണ് (12/3.7≈3)
● 20ah, 20/2=10 ലഭിക്കാൻ, നിങ്ങൾക്ക് 10 ഗ്രൂപ്പുകളുടെ ബാറ്ററികൾ ആവശ്യമാണ്, ഓരോന്നിനും 3 12V.
● പരമ്പരയിലെ 3 12V ആണ്, 10 സമാന്തരമായി 20ah ആണ്, അതായത് 12v20ah (ആകെ 30 18650 സെല്ലുകൾ ആവശ്യമാണ്)
● ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, കറൻ്റ് നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡിൽ നിന്ന് പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു
● ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡിൽ നിന്ന് നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡിലേക്ക് കറൻ്റ് ഒഴുകുന്നു
3. ലിഥിയം ബാറ്ററി, ലെഡ് ആസിഡ് ബാറ്ററി, ഗ്രാഫീൻ ബാറ്ററി എന്നിവ തമ്മിലുള്ള താരതമ്യം
| താരതമ്യം | ലിഥിയം ബാറ്ററി | ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി | ഗ്രാഫീൻ ബാറ്ററി |
| വില | ഉയർന്ന | താഴ്ന്നത് | ഇടത്തരം |
| സുരക്ഷാ ഘടകം | താഴ്ന്നത് | ഉയർന്ന | താരതമ്യേന ഉയർന്നത് |
| വോളിയവും ഭാരവും | ചെറിയ വലിപ്പം, ഭാരം കുറവാണ് | വലിയ വലിപ്പവും കനത്ത ഭാരവും | വലിയ വോളിയം, ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററിയേക്കാൾ ഭാരം |
| ബാറ്ററി ലൈഫ് | ഉയർന്ന | സാധാരണ | ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററിയേക്കാൾ ഉയർന്നത്, ലിഥിയം ബാറ്ററിയേക്കാൾ കുറവാണ് |
| ജീവിതകാലയളവ് | 4 വർഷങ്ങൾ (ടെർനറി ലിഥിയം: 800-1200 തവണ ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ്: 1200-1500 തവണ) | 3 വർഷം (3-500 തവണ) | 3 വർഷം (>500 തവണ) |
| പോർട്ടബിലിറ്റി | വഴക്കമുള്ളതും കൊണ്ടുപോകാൻ എളുപ്പവുമാണ് | ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല | ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല |
| നന്നാക്കുക | നന്നാക്കാൻ പറ്റാത്തത് | നന്നാക്കാവുന്നത് | നന്നാക്കാവുന്നത് |
● ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ഏത് ബാറ്ററിയാണ് നല്ലത് എന്നതിന് കൃത്യമായ ഉത്തരമില്ല.ഇത് പ്രധാനമായും ബാറ്ററികളുടെ ആവശ്യകതയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
● ബാറ്ററി ലൈഫിൻ്റെയും ആയുസ്സിൻ്റെയും കാര്യത്തിൽ: ലിഥിയം ബാറ്ററി > ഗ്രാഫീൻ > ലെഡ് ആസിഡ്.
● വിലയും സുരക്ഷാ ഘടകവും: ലെഡ് ആസിഡ് > ഗ്രാഫീൻ > ലിഥിയം ബാറ്ററി.
● പോർട്ടബിലിറ്റിയുടെ കാര്യത്തിൽ: ലിഥിയം ബാറ്ററി > ലെഡ് ആസിഡ് = ഗ്രാഫീൻ.
4. ബാറ്ററിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ
● ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി: ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി വൈബ്രേഷൻ, പ്രഷർ വ്യത്യാസം, 55 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് താപനില പരിശോധനകൾ എന്നിവയിലൂടെ കടന്നുപോകുകയാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിൽ നിന്ന് അത് ഒഴിവാക്കാവുന്നതാണ്.ഇത് മൂന്ന് ടെസ്റ്റുകളിൽ വിജയിച്ചില്ലെങ്കിൽ, അത് അപകടകരമായ ചരക്കുകളുടെ വിഭാഗം 8 (നാശകരമായ വസ്തുക്കൾ) ആയി തരംതിരിക്കുന്നു.
● പൊതുവായ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
●കെമിക്കൽ സാധനങ്ങളുടെ സുരക്ഷിത ഗതാഗതത്തിനുള്ള സർട്ടിഫിക്കേഷൻ(വായു/കടൽ ഗതാഗതം);
●എം.എസ്.ഡി.എസ്(മെറ്റീരിയൽ സേഫ്റ്റി ഡാറ്റ ഷീറ്റ്);
● ലിഥിയം ബാറ്ററി: ക്ലാസ് 9 അപകടകരമായ ചരക്ക് കയറ്റുമതിയായി തരംതിരിച്ചിട്ടുണ്ട്
● പൊതുവായ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ സാധാരണയായി UN38.3, UN3480, UN3481, UN3171 എന്നിവയാണ്, അപകടകരമായ സാധനങ്ങളുടെ പാക്കേജ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ്, ചരക്ക് ഗതാഗത വ്യവസ്ഥകളുടെ വിലയിരുത്തൽ റിപ്പോർട്ട്
●UN38.3സുരക്ഷാ പരിശോധന റിപ്പോർട്ട്
●UN3480ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി പാക്ക്
●UN3481ഉപകരണങ്ങളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി അല്ലെങ്കിൽ ലിഥിയം ഇലക്ട്രോണിക് ബാറ്ററിയും ഉപകരണങ്ങളും ഒരുമിച്ച് പാക്കേജുചെയ്‌തു (അതേ അപകടകരമായ സാധനങ്ങളുടെ കാബിനറ്റ്)
●UN3171ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വാഹനം അല്ലെങ്കിൽ ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉപകരണം (കാറിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ബാറ്ററി, അതേ അപകടകരമായ സാധന സാമഗ്രികൾ)
5. ബാറ്ററി പ്രശ്നങ്ങൾ
● ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ വളരെക്കാലം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ബാറ്ററിക്കുള്ളിലെ മെറ്റൽ കണക്ഷനുകൾ തകരാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, ഇത് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിനും സ്വതസിദ്ധമായ ജ്വലനത്തിനും കാരണമാകുന്നു.ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ സേവന ജീവിതത്തിന് മുകളിലാണ്, കൂടാതെ ബാറ്ററി കോർ പ്രായമാകുകയും ചോർന്നൊലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് എളുപ്പത്തിൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിനും ഉയർന്ന താപനിലയ്ക്കും കാരണമാകും.
ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ
ലിഥിയം ബാറ്ററി
● അനധികൃത പരിഷ്ക്കരണം: ഉപയോക്താക്കൾ അംഗീകാരമില്ലാതെ ബാറ്ററി സർക്യൂട്ട് പരിഷ്‌ക്കരിക്കുന്നു, ഇത് വാഹനത്തിൻ്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ സർക്യൂട്ടിൻ്റെ സുരക്ഷാ പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കുന്നു.അനുചിതമായ പരിഷ്ക്കരണം വാഹന സർക്യൂട്ട് ഓവർലോഡ്, ഓവർലോഡ്, ചൂടാക്കൽ, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു.
ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ
ലിഥിയം ബാറ്ററി
● ചാർജർ പരാജയം.ചാർജർ ദീർഘനേരം കാറിൽ വച്ചിട്ട് കുലുങ്ങുകയാണെങ്കിൽ, ചാർജറിലെ കപ്പാസിറ്ററുകളും റെസിസ്റ്ററുകളും അയവുള്ളതാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, ഇത് ബാറ്ററിയുടെ അമിത ചാർജിലേക്ക് നയിക്കും.തെറ്റായ ചാർജർ എടുക്കുന്നതും അമിത ചാർജിന് കാരണമാകും.
● ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾ സൂര്യപ്രകാശം ഏൽക്കുന്നതാണ്.വേനൽക്കാലത്ത് ചൂട് കൂടുതലായതിനാൽ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾ പുറത്ത് വെയിലത്ത് പാർക്ക് ചെയ്യുന്നത് അനുയോജ്യമല്ല.ബാറ്ററിക്കുള്ളിലെ താപനില ഉയർന്നുകൊണ്ടേയിരിക്കും.ജോലി കഴിഞ്ഞ് വീട്ടിലെത്തി ഉടൻ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്താൽ ബാറ്ററിക്കുള്ളിലെ താപനില ഉയരുന്നത് തുടരും.അത് ഗുരുതരമായ താപനിലയിൽ എത്തുമ്പോൾ, അത് സ്വയമേവ കത്തിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.
● കനത്ത മഴയിൽ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ എളുപ്പത്തിൽ വെള്ളത്തിൽ കുതിർന്നുപോകും.ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ വെള്ളത്തിൽ കുതിർത്ത ശേഷം ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല.ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വെള്ളത്തിൽ നനഞ്ഞതിന് ശേഷം ഒരു റിപ്പയർ ഷോപ്പിൽ നന്നാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
6. ബാറ്ററികളുടെയും മറ്റും ദൈനംദിന പരിപാലനവും ഉപയോഗവും
● ബാറ്ററി അമിതമായി ചാർജ് ചെയ്യുന്നതും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നതും ഒഴിവാക്കുക
അമിത ചാർജിംഗ്:സാധാരണയായി, ചൈനയിൽ ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ ചാർജുചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, വൈദ്യുതി വിതരണം യാന്ത്രികമായി വിച്ഛേദിക്കപ്പെടും.ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ വൈദ്യുതി സ്വയമേവ വിച്ഛേദിക്കപ്പെടും.ഫുൾ-ചാർജ് പവർ ഓഫ് ഫംഗ്‌ഷൻ ഇല്ലാത്ത സാധാരണ ചാർജറുകൾക്ക് പുറമേ, പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, അവ ഒരു ചെറിയ കറൻ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് തുടരും, ഇത് ദീർഘകാലത്തേക്ക് ജീവിതത്തെ ബാധിക്കും;
അമിത ഡിസ്ചാർജ്:20% പവർ ശേഷിക്കുമ്പോൾ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യാൻ സാധാരണയായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.കുറഞ്ഞ പവർ ഉപയോഗിച്ച് ദീർഘനേരം ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് ബാറ്ററി വോൾട്ടേജിൽ കുറവായിരിക്കാൻ ഇടയാക്കും, അത് ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടില്ല.ഇത് വീണ്ടും സജീവമാക്കേണ്ടതുണ്ട്, അത് സജീവമാക്കിയേക്കില്ല.
● ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ താപനിലയിൽ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക.ഉയർന്ന താപനില രാസപ്രവർത്തനത്തെ തീവ്രമാക്കുകയും ധാരാളം താപം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യും.ചൂട് ഒരു നിശ്ചിത നിർണായക മൂല്യത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ, അത് ബാറ്ററി കത്തുന്നതിനും പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നതിനും ഇടയാക്കും.
● ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ഒഴിവാക്കുക, ഇത് ആന്തരിക ഘടനയിലും അസ്ഥിരതയിലും മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തും.അതേ സമയം, ബാറ്ററി ചൂടാകുകയും ബാറ്ററി ലൈഫിനെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും.വ്യത്യസ്ത ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ അനുസരിച്ച്, 20A ലിഥിയം മാംഗനീസ് ഓക്സൈഡ് ബാറ്ററിക്ക്, 5A ചാർജറും 4A ചാർജറും ഒരേ ഉപയോഗ വ്യവസ്ഥകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത്, 5A ചാർജർ ഉപയോഗിക്കുന്നത് സൈക്കിൾ ഏകദേശം 100 മടങ്ങ് കുറയ്ക്കും.
●വൈദ്യുത വാഹനം ദീർഘനേരം ഉപയോഗിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ആഴ്ചയിൽ ഒരിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ ഓരോ തവണയും ചാർജ് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുക 15 ദിവസം.ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി തന്നെ ഓരോ ദിവസവും സ്വന്തം ശക്തിയുടെ 0.5% ഉപഭോഗം ചെയ്യും.ഒരു പുതിയ കാറിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ അത് വേഗത്തിൽ ഉപഭോഗം ചെയ്യും.
ലിഥിയം ബാറ്ററികളും വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം ചെയ്യും.ദീര് ഘനേരം ബാറ്ററി ചാര് ജ് ചെയ്തില്ലെങ്കില് വൈദ്യുതി നഷ്ടപ്പെടുകയും ബാറ്ററി ഉപയോഗിക്കാന് പറ്റാത്ത അവസ്ഥയിലാകുകയും ചെയ്യും.
അൺപാക്ക് ചെയ്യാത്ത ഒരു പുതിയ ബാറ്ററിക്ക് ഒന്നിലധികം തവണ ചാർജ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്100 ദിവസം.
●ബാറ്ററി വളരെക്കാലമായി ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽസമയവും കാര്യക്ഷമതയും കുറവാണ്, ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരാൻ പ്രൊഫഷണലുകൾക്ക് ഇലക്ട്രോലൈറ്റോ വെള്ളമോ ചേർക്കാം, എന്നാൽ സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, പുതിയ ബാറ്ററി നേരിട്ട് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ കാര്യക്ഷമത കുറവായതിനാൽ നന്നാക്കാൻ കഴിയില്ല.പുതിയ ബാറ്ററി നേരിട്ട് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
●ചാർജിംഗ് പ്രശ്നം: ചാർജർ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന മോഡൽ ഉപയോഗിക്കണം.60V 48V ബാറ്ററികൾ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, 60V ലെഡ്-ആസിഡിന് 60V ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെലെഡ്-ആസിഡ് ചാർജറുകളും ലിഥിയം ബാറ്ററി ചാർജറുകളും പരസ്പരം മാറ്റി ഉപയോഗിക്കാനാവില്ല.
ചാർജിംഗ് സമയം സാധാരണയേക്കാൾ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ചാർജിംഗ് കേബിൾ അൺപ്ലഗ് ചെയ്‌ത് ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് നിർത്താൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.ബാറ്ററി രൂപഭേദം വരുത്തിയിട്ടുണ്ടോ അല്ലെങ്കിൽ കേടായതാണോ എന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക.
●ബാറ്ററി ലൈഫ് = വോൾട്ടേജ് × ബാറ്ററി ആമ്പിയർ × സ്പീഡ് ÷ മോട്ടോർ പവർ ഈ ഫോർമുല എല്ലാ മോഡലുകൾക്കും, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന പവർ മോട്ടോർ മോഡലുകൾക്കും അനുയോജ്യമല്ല.മിക്ക സ്ത്രീ ഉപയോക്താക്കളുടെയും ഉപയോഗ ഡാറ്റയുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, രീതി ഇപ്രകാരമാണ്:
48V ലിഥിയം ബാറ്ററി, 1A = 2.5km, 60V ലിഥിയം ബാറ്ററി, 1A = 3km, 72V ലിഥിയം ബാറ്ററി, 1A = 3.5km, ലെഡ്-ആസിഡിന് ലിഥിയം ബാറ്ററിയേക്കാൾ 10% കുറവാണ്.
48V ബാറ്ററിക്ക് ഓരോ ആമ്പിയറിലും 2.5 കിലോമീറ്റർ ഓടാൻ കഴിയും (48V20A 20×2.5=50 കിലോമീറ്റർ)
60V ബാറ്ററിക്ക് ഓരോ ആമ്പിയറിലും 3 കിലോമീറ്റർ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും (60V20A 20×3=60 കിലോമീറ്റർ)
72V ബാറ്ററിക്ക് ഓരോ ആമ്പിയറിലും 3.5 കിലോമീറ്റർ ഓടാൻ കഴിയും (72V20A 20×3.5=70 കിലോമീറ്റർ)
●ബാറ്ററിയുടെ ശേഷി/ചാർജറിൻ്റെ എ ചാർജിംഗ് സമയത്തിന് തുല്യമാണ്, ചാർജിംഗ് സമയം = ബാറ്ററി കപ്പാസിറ്റി/ചാർജർ എ നമ്പർ, ഉദാഹരണത്തിന് 20A/4A = 5 മണിക്കൂർ, എന്നാൽ ചാർജിംഗ് കാര്യക്ഷമത 80% ആയി കുറയുമെന്നതിനാൽ (പൾസ് കറൻ്റ് കുറയ്ക്കും), അതിനാൽ ഇത് സാധാരണയായി 5-6 എന്ന് എഴുതുന്നു. മണിക്കൂർ അല്ലെങ്കിൽ 6-7 മണിക്കൂർ (ഇൻഷുറൻസിനായി)
