ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ മോട്ടോർ
1. എന്താണ് മോട്ടോർ?
1.1 ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിൻ്റെ ചക്രങ്ങൾ ഭ്രമണം ചെയ്യുന്നതിനായി ബാറ്ററി പവർ മെക്കാനിക്കൽ എനർജിയാക്കി മാറ്റുന്ന ഒരു ഘടകമാണ് മോട്ടോർ
●പവർ മനസിലാക്കാനുള്ള ഏറ്റവും ലളിതമായ മാർഗ്ഗം, W, W = വാട്ടേജ്, അതായത് ഒരു യൂണിറ്റ് സമയത്തിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന വൈദ്യുതിയുടെ അളവ്, 48v, 60v, 72v എന്നിവയെക്കുറിച്ച് നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്നത് മൊത്തം വൈദ്യുതിയുടെ അളവാണ്. അതിനാൽ ഉയർന്ന വാട്ടേജ്, ഒരേ സമയം കൂടുതൽ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം, വാഹനത്തിൻ്റെ ശക്തി (ഒരേ വ്യവസ്ഥകളിൽ)
●400w, 800w, 1200w എടുക്കുക, ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരേ കോൺഫിഗറേഷൻ, ബാറ്ററി, 48 വോൾട്ടേജ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച്:
ഒന്നാമതായി, ഒരേ സവാരി സമയത്ത്, 400w മോട്ടോർ ഘടിപ്പിച്ച ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിന് ദൈർഘ്യമേറിയ ശ്രേണി ഉണ്ടായിരിക്കും, കാരണം ഔട്ട്പുട്ട് കറൻ്റ് ചെറുതാണ് (ഡ്രൈവിംഗ് കറൻ്റ് ചെറുതാണ്), വൈദ്യുതി ഉപഭോഗത്തിൻ്റെ ആകെ വേഗത ചെറുതാണ്.
രണ്ടാമത്തേത് 800w ഉം 1200w ഉം ആണ്.വേഗതയുടെയും ശക്തിയുടെയും കാര്യത്തിൽ, 1200w മോട്ടോറുകൾ ഘടിപ്പിച്ച ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വേഗതയേറിയതും കൂടുതൽ ശക്തവുമാണ്.കാരണം, വാട്ടേജ് കൂടുന്തോറും വേഗതയും മൊത്തം വൈദ്യുതി ഉപഭോഗവും വർദ്ധിക്കും, എന്നാൽ അതേ സമയം ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സ് കുറവായിരിക്കും.
●അതിനാൽ, ഒരേ V നമ്പറും കോൺഫിഗറേഷനും കീഴിൽ, വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ 400w, 800w, 1200w എന്നിവ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം ശക്തിയിലും വേഗതയിലും ആണ്.വാട്ടേജ് കൂടുന്തോറും ശക്തി കൂടും, വേഗത കൂടും, വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം കൂടും, മൈലേജ് കുറയും.എന്നിരുന്നാലും, ഉയർന്ന വാട്ടേജ്, ഇലക്ട്രിക് വാഹനം മികച്ചതാണെന്ന് ഇതിനർത്ഥമില്ല.അത് ഇപ്പോഴും തൻ്റെയോ ഉപഭോക്താവിൻ്റെയോ യഥാർത്ഥ ആവശ്യങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
1.2 ഇരുചക്ര വൈദ്യുത വാഹന മോട്ടോറുകളുടെ തരങ്ങളെ പ്രധാനമായും വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു: ഹബ് മോട്ടോറുകൾ (സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന), മിഡ്-മൗണ്ടഡ് മോട്ടോറുകൾ (അപൂർവ്വമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന, വാഹനത്തിൻ്റെ തരം അനുസരിച്ച് വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു)
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ സാധാരണ മോട്ടോർ
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ മിഡ് മൗണ്ടഡ് മോട്ടോർ
1.2.1 വീൽ ഹബ് മോട്ടോർ ഘടനയെ പ്രധാനമായും തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:ബ്രഷ് ചെയ്ത DC മോട്ടോർ(അടിസ്ഥാനപരമായി ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല),ബ്രഷ് ഇല്ലാത്ത ഡിസി മോട്ടോർ(BLDC),സ്ഥിരമായ കാന്തം സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ(പിഎംഎസ്എം)
പ്രധാന വ്യത്യാസം: ബ്രഷുകൾ ഉണ്ടോ (ഇലക്ട്രോഡുകൾ)
●ബ്രഷ്‌ലെസ് ഡിസി മോട്ടോർ (BLDC)(സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന),സ്ഥിരമായ കാന്തം സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ(PMSM) (ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളിൽ അപൂർവ്വമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു)
● പ്രധാന വ്യത്യാസം: രണ്ടിനും സമാനമായ ഘടനയുണ്ട്, അവയെ വേർതിരിച്ചറിയാൻ ഇനിപ്പറയുന്ന പോയിൻ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കാം:
ബ്രഷ് ഇല്ലാത്ത ഡിസി മോട്ടോർ
ബ്രഷ് ചെയ്ത ഡിസി മോട്ടോർ (എസിയെ ഡിസിയായി പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നതിനെ കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു)
●ബ്രഷ്‌ലെസ് ഡിസി മോട്ടോർ (BLDC)(സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന),സ്ഥിരമായ കാന്തം സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ(PMSM) (ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളിൽ അപൂർവ്വമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു)
● പ്രധാന വ്യത്യാസം: രണ്ടിനും സമാനമായ ഘടനയുണ്ട്, അവയെ വേർതിരിച്ചറിയാൻ ഇനിപ്പറയുന്ന പോയിൻ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കാം:
| പദ്ധതി | സ്ഥിരമായ കാന്തം സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ | ബ്രഷ് ഇല്ലാത്ത ഡിസി മോട്ടോർ |
| വില | ചെലവേറിയത് | വിലകുറഞ്ഞത് |
| ശബ്ദം | താഴ്ന്നത് | ഉയർന്ന |
| പ്രകടനവും കാര്യക്ഷമതയും, ടോർക്ക് | ഉയർന്ന | താഴ്ന്ന, ചെറുതായി താഴ്ന്ന |
| കൺട്രോളർ വിലയും നിയന്ത്രണ സവിശേഷതകളും | ഉയർന്ന | താഴ്ന്ന, താരതമ്യേന ലളിതമാണ് |
| ടോർക്ക് പൾസേഷൻ (ആക്സിലറേഷൻ ജെർക്ക്) | താഴ്ന്നത് | ഉയർന്ന |
| അപേക്ഷ | ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മോഡലുകൾ | ഇടത്തരം |
● സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോറിനും ബ്രഷ്ലെസ്സ് ഡിസി മോട്ടോറിനും ഇടയിൽ ഏതാണ് മികച്ചതെന്ന് യാതൊരു നിയന്ത്രണവുമില്ല, ഇത് പ്രധാനമായും ഉപയോക്താവിൻ്റെയോ ഉപഭോക്താവിൻ്റെയോ യഥാർത്ഥ ആവശ്യങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
● ഹബ് മോട്ടോറുകൾ ഇവയായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:സാധാരണ മോട്ടോറുകൾ, ടൈൽ മോട്ടോറുകൾ, വാട്ടർ-കൂൾഡ് മോട്ടോറുകൾ, ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് മോട്ടോറുകൾ, ഓയിൽ-കൂൾഡ് മോട്ടോറുകൾ.
●സാധാരണ മോട്ടോർ:പരമ്പരാഗത മോട്ടോർ
●ടൈൽ മോട്ടോറുകൾ ഇവയായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: 2nd/3rd/4th/5th തലമുറ, അഞ്ചാം തലമുറ ടൈൽ മോട്ടോറുകളാണ് ഏറ്റവും ചെലവേറിയത്, 3000w 5th ജനറേഷൻ ടൈൽ ട്രാൻസിറ്റ് മോട്ടോർ മാർക്കറ്റ് വില 2500 യുവാൻ ആണ്, മറ്റ് ബ്രാൻഡുകൾ താരതമ്യേന വിലകുറഞ്ഞതാണ്.
(ഇലക്ട്രോലേറ്റഡ് ടൈൽ മോട്ടോറിന് മികച്ച രൂപമുണ്ട്)
●വാട്ടർ-കൂൾഡ്/ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ്/ഓയിൽ-കൂൾഡ് മോട്ടോറുകൾഎല്ലാം ഇൻസുലേറ്റിംഗ് ചേർക്കുകഉള്ളിൽ ദ്രാവകംനേടാനുള്ള മോട്ടോർതണുപ്പിക്കൽപ്രഭാവം വിപുലീകരിക്കുകജീവിതംമോട്ടോറിൻ്റെ.നിലവിലെ സാങ്കേതികവിദ്യ വളരെ പക്വതയില്ലാത്തതും സാധ്യതയുള്ളതുമാണ്ചോർച്ചപരാജയവും.
1.2.2 മിഡ്-മോട്ടോർ: മിഡ്-നോൺ-ഗിയർ, മിഡ്-ഡയറക്ട് ഡ്രൈവ്, മിഡ്-ചെയിൻ/ബെൽറ്റ്
സാധാരണ മോട്ടോർ
സാധാരണ മോട്ടോർ
ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് മോട്ടോർ
ഓയിൽ-കൂൾഡ് മോട്ടോർ
● ഹബ് മോട്ടോറും മിഡ് മൗണ്ടഡ് മോട്ടോറും തമ്മിലുള്ള താരതമ്യം
● വിപണിയിലെ മിക്ക മോഡലുകളും ഹബ് മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ മിഡ്-മൗണ്ടഡ് മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് കുറവാണ്.ഇത് പ്രധാനമായും മോഡലും ഘടനയും കൊണ്ട് വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു.ഹബ് മോട്ടോറുള്ള പരമ്പരാഗത ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ മിഡ് മൗണ്ടഡ് മോട്ടോറിലേക്ക് മാറ്റണമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഒരുപാട് സ്ഥലങ്ങൾ മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്, പ്രധാനമായും ഫ്രെയിമും ഫ്ലാറ്റ് ഫോർക്കും, വിലയും ചെലവേറിയതായിരിക്കും.
| പദ്ധതി | പരമ്പരാഗത ഹബ് മോട്ടോർ | മിഡ്-മൌണ്ട് ചെയ്ത മോട്ടോർ |
| വില | വിലകുറഞ്ഞ, മിതമായ | ചെലവേറിയത് |
| സ്ഥിരത | മിതത്വം | ഉയർന്ന |
| കാര്യക്ഷമതയും കയറ്റവും | മിതത്വം | ഉയർന്ന |
| നിയന്ത്രണം | മിതത്വം | ഉയർന്ന |
| ഇൻസ്റ്റാളേഷനും ഘടനയും | ലളിതം | കോംപ്ലക്സ് |
| ശബ്ദം | മിതത്വം | താരതമ്യേന വലുത് |
| പരിപാലന ചെലവ് | വിലകുറഞ്ഞ, മിതമായ | ഉയർന്ന |
| അപേക്ഷ | പരമ്പരാഗത പൊതു ഉദ്ദേശ്യം | ഹൈ-എൻഡ്/ഉയർന്ന വേഗത, മലകയറ്റം മുതലായവ ആവശ്യമാണ്. |
| സമാന സവിശേഷതകളുള്ള മോട്ടോറുകൾക്ക്, മിഡ് മൗണ്ടഡ് മോട്ടോറിൻ്റെ വേഗതയും ശക്തിയും സാധാരണ ഹബ് മോട്ടോറിനേക്കാൾ കൂടുതലായിരിക്കും, പക്ഷേ ടൈൽ ഹബ് മോട്ടോറിന് സമാനമായിരിക്കും. | ||
2. മോട്ടോറുകളുടെ നിരവധി പൊതുവായ പാരാമീറ്ററുകളും സവിശേഷതകളും
മോട്ടോറുകളുടെ നിരവധി പൊതുവായ പാരാമീറ്ററുകളും സവിശേഷതകളും: വോൾട്ട്, പവർ, വലുപ്പം, സ്റ്റേറ്റർ കോർ വലുപ്പം, കാന്തം ഉയരം, വേഗത, ടോർക്ക്, ഉദാഹരണത്തിന്: 72V10 ഇഞ്ച് 215C40 720R-2000W
● 72V ആണ് മോട്ടോർ വോൾട്ടേജ്, ഇത് ബാറ്ററി കൺട്രോളർ വോൾട്ടേജുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.അടിസ്ഥാന വോൾട്ടേജ് കൂടുന്തോറും വാഹനത്തിൻ്റെ വേഗത കൂടും.
● 2000W എന്നത് മോട്ടറിൻ്റെ റേറ്റുചെയ്ത പവർ ആണ്.മൂന്ന് തരത്തിലുള്ള ശക്തിയുണ്ട്,അതായത് റേറ്റഡ് പവർ, മാക്സിമം പവർ, പീക്ക് പവർ.
റേറ്റുചെയ്ത പവർ എന്നത് മോട്ടോറിന് എ ന് പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്ന ശക്തിയാണ്നീണ്ട കാലംകീഴിൽറേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ്.
എ ന് മോട്ടോർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന ശക്തിയാണ് പരമാവധി പവർനീണ്ട കാലംകീഴിൽറേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ്.ഇത് റേറ്റുചെയ്ത പവറിൻ്റെ 1.15 മടങ്ങാണ്.
പീക്ക് പവർ ആണ്പരമാവധി ശക്തിഅതാണ്കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ വൈദ്യുതി എത്തിക്കാൻ കഴിയും.ഇത് സാധാരണയായി ഏകദേശം ദൈർഘ്യമേറിയതാണ്30 സെക്കൻഡ്.ഇത് 1.4 മടങ്ങ്, 1.5 മടങ്ങ് അല്ലെങ്കിൽ 1.6 മടങ്ങ് റേറ്റുചെയ്ത പവർ (ഫാക്ടറിക്ക് പീക്ക് പവർ നൽകാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് 1.4 മടങ്ങ് ആയി കണക്കാക്കാം) 2000W×1.4 തവണ=2800W
● 215 ആണ് സ്റ്റേറ്റർ കോർ വലുപ്പം.വലിപ്പം കൂടുന്തോറും കടന്നുപോകാൻ കഴിയുന്ന വൈദ്യുതധാരയും മോട്ടോർ ഔട്ട്പുട്ട് ശക്തിയും വർദ്ധിക്കും.പരമ്പരാഗത 10-ഇഞ്ച് 213 (മൾട്ടി-വയർ മോട്ടോർ), 215 (സിംഗിൾ-വയർ മോട്ടോർ) ഉപയോഗിക്കുന്നു, 12-ഇഞ്ച് 260 ആണ്;ഇലക്ട്രിക് ലെഷർ ട്രൈസൈക്കിളുകളിലും മറ്റ് ഇലക്ട്രിക് ട്രൈസൈക്കിളുകളിലും ഈ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ഇല്ല, കൂടാതെ റിയർ ആക്‌സിൽ മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിക്കുക.
● C40 എന്നത് കാന്തത്തിൻ്റെ ഉയരമാണ്, കൂടാതെ C എന്നത് കാന്തം എന്നതിൻ്റെ ചുരുക്കെഴുത്താണ്.ഇത് വിപണിയിൽ 40H പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.കാന്തത്തിൻ്റെ വലിപ്പം കൂടുന്തോറും ശക്തിയും ടോർക്കും കൂടുന്നു, ആക്സിലറേഷൻ പ്രകടനവും മികച്ചതാണ്.
● ഒരു പരമ്പരാഗത 350W മോട്ടോറിൻ്റെ കാന്തം 18H ആണ്, 400W എന്നത് 22H ആണ്, 500W-650W എന്നത് 24H ആണ്, 650W-800W എന്നത് 27H ആണ്, 1000W എന്നത് 30H ആണ്, 1200W എന്നത് 30H-35H ആണ്.1500W എന്നത് 35H-40H ആണ്, 2000W എന്നത് 40H ആണ്, 3000W എന്നത് 40H-45H ആണ്, മുതലായവ. ഓരോ കാറിൻ്റെയും കോൺഫിഗറേഷൻ ആവശ്യകതകൾ വ്യത്യസ്തമായതിനാൽ, എല്ലാം യഥാർത്ഥ സാഹചര്യത്തിന് വിധേയമാണ്.
● 720R ആണ് വേഗത, യൂണിറ്റ് ആണ്ആർപിഎം, ഒരു കാറിന് എത്ര വേഗത്തിൽ പോകാമെന്ന് വേഗത നിർണ്ണയിക്കുന്നു, അത് ഒരു കൺട്രോളറിനൊപ്പം ഉപയോഗിക്കുന്നു.
● ടോർക്ക്, യൂണിറ്റ് N·m ആണ്, ഒരു കാറിൻ്റെ കയറ്റവും ശക്തിയും നിർണ്ണയിക്കുന്നു.ടോർക്ക് കൂടുന്തോറും കയറ്റവും ശക്തിയും ശക്തമാകും.
വേഗതയും ടോർക്കും പരസ്പരം വിപരീത അനുപാതത്തിലാണ്.വേഗത്തിലുള്ള വേഗത (വാഹന വേഗത), ചെറിയ ടോർക്ക്, തിരിച്ചും.
വേഗത എങ്ങനെ കണക്കാക്കാം:ഉദാഹരണത്തിന്, മോട്ടോർ സ്പീഡ് 720 rpm ആണ് (ഏകദേശം 20 rpm ൻ്റെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുണ്ടാകും), ഒരു ജനറൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിൻ്റെ 10 ഇഞ്ച് ടയറിൻ്റെ ചുറ്റളവ് 1.3 മീറ്ററാണ് (ഡാറ്റയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ കണക്കാക്കാം), കൺട്രോളറിൻ്റെ ഓവർസ്പീഡ് അനുപാതം 110% ആണ് (കൺട്രോളറിൻ്റെ ഓവർസ്പീഡ് അനുപാതം സാധാരണയായി 110%-115% ആണ്)
ഇരുചക്ര വേഗതയുടെ റഫറൻസ് ഫോർമുല ഇതാണ്:സ്പീഡ്*കൺട്രോളർ ഓവർസ്പീഡ് റേഷ്യോ*60 മിനിറ്റ്*ടയർ ചുറ്റളവ്, അതായത്, (720*110%)*60*1.3=61.776, ഇത് 61km/h ആയി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.ലോഡിനൊപ്പം, ലാൻഡിംഗിന് ശേഷമുള്ള വേഗത ഏകദേശം 57km/h ആണ് (ഏകദേശം 3-5km/h കുറവ്) (വേഗത മിനിറ്റുകളിൽ കണക്കാക്കുന്നു, അതിനാൽ മണിക്കൂറിൽ 60 മിനിറ്റ്), അതിനാൽ വേഗത റിവേഴ്സ് ചെയ്യാൻ അറിയപ്പെടുന്ന ഫോർമുലയും ഉപയോഗിക്കാം.
N·m-ൽ ടോർക്ക്, വാഹനത്തിൻ്റെ കയറാനുള്ള കഴിവും ശക്തിയും നിർണ്ണയിക്കുന്നു.ടോർക്ക് കൂടുന്തോറും കയറാനുള്ള കഴിവും ശക്തിയും വർദ്ധിക്കും.
ഉദാഹരണത്തിന്:
● 72V12 ഇഞ്ച് 2000W/260/C35/750 rpm/ടോർക്ക് 127, പരമാവധി വേഗത 60km/h, ഏകദേശം 17 ഡിഗ്രി രണ്ടുപേർ കയറുന്ന ചരിവ്.
● അനുബന്ധ കൺട്രോളറുമായി പൊരുത്തപ്പെടേണ്ടതുണ്ട്, വലിയ ശേഷിയുള്ള ബാറ്ററി-ലിഥിയം ബാറ്ററി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
● 72V10 ഇഞ്ച് 2000W/215/C40/720 rpm/ടോർക്ക് 125, പരമാവധി വേഗത 60km/h, ഏകദേശം 15 ഡിഗ്രി കയറുന്ന ചരിവ്.
● 72V12 ഇഞ്ച് 3000W/260/C40/950 rpm/ടോർക്ക് 136, പരമാവധി വേഗത 70km/h, ഏകദേശം 20 ഡിഗ്രി കയറുന്ന ചരിവ്.
● അനുബന്ധ കൺട്രോളറുമായി പൊരുത്തപ്പെടേണ്ടതുണ്ട്, വലിയ ശേഷിയുള്ള ബാറ്ററി-ലിഥിയം ബാറ്ററി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
● 10-ഇഞ്ച് കൺവെൻഷണൽ മാഗ്നെറ്റിക് സ്റ്റീൽ ഉയരം C40 മാത്രമാണ്, 12-ഇഞ്ച് പരമ്പരാഗതമാണ് C45, ടോർക്കിന് നിശ്ചിത മൂല്യമില്ല, അത് ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും.
3. മോട്ടോർ ഘടകങ്ങൾ
●മോട്ടറിൻ്റെ ഘടകങ്ങൾ: കാന്തങ്ങൾ, കോയിലുകൾ, ഹാൾ സെൻസറുകൾ, ബെയറിംഗുകൾ മുതലായവ.മോട്ടോർ ശക്തി കൂടുന്തോറും കൂടുതൽ കാന്തങ്ങൾ ആവശ്യമാണ് (ഹാൾ സെൻസർ തകരാൻ ഏറ്റവും സാധ്യതയുള്ളതാണ്)
(ഹാൾ സെൻസറിൻ്റെ ഒരു സാധാരണ പ്രതിഭാസം, ഹാൻഡിൽബാറുകളും ടയറുകളും കുടുങ്ങിയതിനാൽ തിരിയാൻ കഴിയില്ല)
●ഹാൾ സെൻസറിൻ്റെ പ്രവർത്തനം:കാന്തികക്ഷേത്രം അളക്കുന്നതിനും കാന്തികക്ഷേത്രത്തിലെ മാറ്റത്തെ ഒരു സിഗ്നൽ ഔട്ട്പുട്ടാക്കി മാറ്റുന്നതിനും (അതായത് സ്പീഡ് സെൻസിംഗ്)
മോട്ടോർ കോമ്പോസിഷൻ ഡയഗ്രം
മോട്ടോർ വിൻഡിംഗുകൾ (കോയിലുകൾ), ബെയറിംഗുകൾ മുതലായവ.
സ്റ്റേറ്റർ കോർ
കാന്തിക ഉരുക്ക്
ഹാൾ
4. മോട്ടോർ മോഡലും മോട്ടോർ നമ്പറും
മോട്ടോർ മോഡലിൽ സാധാരണയായി നിർമ്മാതാവ്, വോൾട്ടേജ്, കറൻ്റ്, വേഗത, പവർ വാട്ടേജ്, മോഡൽ പതിപ്പ് നമ്പർ, ബാച്ച് നമ്പർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.നിർമ്മാതാക്കൾ വ്യത്യസ്തരായതിനാൽ, അക്കങ്ങളുടെ ക്രമീകരണവും അടയാളപ്പെടുത്തലും വ്യത്യസ്തമാണ്.ചില മോട്ടോർ നമ്പറുകൾക്ക് പവർ വാട്ടേജ് ഇല്ല, ഇലക്ട്രിക് വാഹന മോട്ടോർ നമ്പറിലെ പ്രതീകങ്ങളുടെ എണ്ണം അനിശ്ചിതത്വത്തിലാണ്.
സാധാരണ മോട്ടോർ നമ്പർ കോഡിംഗ് നിയമങ്ങൾ:
● മോട്ടോർ മോഡൽ:WL4820523H18020190032, WL ആണ് നിർമ്മാതാവ് (വെയിലി), ബാറ്ററി 48v, മോട്ടോർ 205 സീരീസ്, 23H മാഗ്നറ്റ്, 2018 ഫെബ്രുവരി 1-ന് നിർമ്മിച്ചത്, 90032 ആണ് മോട്ടോർ നമ്പർ.
● മോട്ടോർ മോഡൽ:AMTHI60/72 1200W30HB171011798, AMTHI ആണ് നിർമ്മാതാവ് (അഞ്ചി പവർ ടെക്നോളജി), ബാറ്ററി യൂണിവേഴ്സൽ 60/72, മോട്ടോർ വാട്ടേജ് 1200W, 30H മാഗ്നറ്റ്, 2017 ഒക്ടോബർ 11-ന് നിർമ്മിച്ചത്, 798 എന്ന മോട്ടോർ ഫാക്ടറി നമ്പർ ആയിരിക്കാം.
● മോട്ടോർ മോഡൽ:JYX968001808241408C30D, JYX ആണ് നിർമ്മാതാവ് (ജിൻ യുക്സിംഗ്), ബാറ്ററി 96V ആണ്, മോട്ടോർ വാട്ടേജ് 800W ആണ്, 2018 ഓഗസ്റ്റ് 24-ന് നിർമ്മിച്ചത്, 1408C30D നിർമ്മാതാവിൻ്റെ തനത് ഫാക്ടറി സീരിയൽ നമ്പറായിരിക്കാം.
● മോട്ടോർ മോഡൽ:SW10 1100566, SW എന്നത് മോട്ടോർ നിർമ്മാതാവിൻ്റെ (ലയൺ കിംഗ്) ചുരുക്കമാണ്, ഫാക്ടറി തീയതി നവംബർ 10 ആണ്, 00566 എന്നത് സ്വാഭാവിക സീരിയൽ നമ്പറാണ് (മോട്ടോർ നമ്പർ).
● മോട്ടോർ മോഡൽ:10ZW6050315YA, 10 എന്നത് സാധാരണയായി മോട്ടറിൻ്റെ വ്യാസമാണ്, ZW ഒരു ബ്രഷ്ലെസ്സ് DC മോട്ടോറാണ്, ബാറ്ററി 60v ആണ്, 503 rpm, ടോർക്ക് 15, YA ഒരു ഡെറിവേഡ് കോഡാണ്, YA, YB, YC എന്നിവ ഒരേ പ്രകടനമുള്ള വ്യത്യസ്ത മോട്ടോറുകളെ വേർതിരിച്ചറിയാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. നിർമ്മാതാവിൽ നിന്നുള്ള പാരാമീറ്ററുകൾ.
● മോട്ടോർ നമ്പർ:പ്രത്യേക ആവശ്യകതകളൊന്നുമില്ല, പൊതുവേ ഇത് ഒരു ശുദ്ധമായ ഡിജിറ്റൽ നമ്പറാണ് അല്ലെങ്കിൽ നിർമ്മാതാവിൻ്റെ ചുരുക്കെഴുത്ത് + വോൾട്ടേജ് + മോട്ടോർ പവർ + ഉൽപ്പാദന തീയതി മുന്നിൽ അച്ചടിച്ചിരിക്കുന്നു.
മോട്ടോർ മോഡൽ
5. സ്പീഡ് റഫറൻസ് ടേബിൾ
സാധാരണ മോട്ടോർ
ടൈൽ മോട്ടോർ
മിഡ്-മൌണ്ട് ചെയ്ത മോട്ടോർ
| സാധാരണ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ മോട്ടോർ | ടൈൽ മോട്ടോർ | മിഡ്-മൌണ്ട് ചെയ്ത മോട്ടോർ | പരാമർശം |
| 600w--40km/h | 1500w--75-80km/h | 1500w--70-80km/h | മുകളിൽ പറഞ്ഞ ഡാറ്റയിൽ ഭൂരിഭാഗവും ഷെൻഷെനിലെ പരിഷ്‌ക്കരിച്ച കാറുകൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ അളക്കുന്ന വേഗതയാണ്, അവ അനുബന്ധ ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണങ്ങളുമായി സംയോജിച്ച് ഉപയോഗിക്കുന്നു. Oppein സിസ്റ്റം ഒഴികെ, Chaohu സിസ്റ്റത്തിന് അടിസ്ഥാനപരമായി ഇത് ചെയ്യാൻ കഴിയും, എന്നാൽ ഇത് ശുദ്ധമായ വേഗതയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, കയറുന്ന ശക്തിയല്ല. |
| 800w--50km/h | 2000w--90-100km/h | 2000w--90-100km/h | |
| 1000w--60km/h | 3000w--120-130km/h | 3000w--110-120km/h | |
| 1500w--70km/h | 4000w--130-140km/h | 4000w--120-130km/h | |
| 2000w--80km/h | 5000w--140-150km/h | 5000w--130-140km/h | |
| 3000w--95km/h | 6000w--150-160km/h | 6000w--140-150km/h | |
| 4000w--110km/h | 8000w--180-190km/h | 7000w--150-160km/h | |
| 5000w--120km/h | 10000w--200-220km/h | 8000w--160-170km/h | |
| 6000w--130km/h | 10000w--180-200km/h | ||
| 8000w--150km/h | |||
| 10000w--170km/h |
6. സാധാരണ മോട്ടോർ പ്രശ്നങ്ങൾ
6.1 മോട്ടോർ ഓണും ഓഫും ചെയ്യുന്നു
● ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് നിർണ്ണായകമായ അണ്ടർ വോൾട്ടേജ് അവസ്ഥയിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ അത് നിർത്തുകയും ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്യും.
● ബാറ്ററി കണക്ടറിന് മോശം കോൺടാക്റ്റ് ഉണ്ടെങ്കിൽ ഈ തകരാർ സംഭവിക്കും.
● സ്പീഡ് കൺട്രോൾ ഹാൻഡിൽ വയർ വിച്ഛേദിക്കപ്പെടാൻ പോകുന്നു, ബ്രേക്ക് പവർ ഓഫ് സ്വിച്ച് തകരാറാണ്.
● പവർ ലോക്ക് കേടാകുകയോ മോശം സമ്പർക്കം പുലർത്തുകയോ ചെയ്താൽ മോട്ടോർ നിർത്തി സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യും, ലൈൻ കണക്റ്റർ മോശമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൺട്രോളറിലെ ഘടകങ്ങൾ ദൃഢമായി വെൽഡ് ചെയ്തിട്ടില്ല.
6.2 ഹാൻഡിൽ തിരിക്കുമ്പോൾ, മോട്ടോർ കുടുങ്ങിയതിനാൽ തിരിയാൻ കഴിയില്ല
● സാധാരണ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് പകരം വയ്ക്കാൻ കഴിയാത്തതും പ്രൊഫഷണലുകൾ ആവശ്യമുള്ളതുമായ മോട്ടോർ ഹാൾ തകർന്നതാണ് സാധാരണ കാരണം.
● മോട്ടോറിൻ്റെ ആന്തരിക കോയിൽ ഗ്രൂപ്പ് കത്തിച്ചിരിക്കാം.
6.3 സാധാരണ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ
● ഏതെങ്കിലും കോൺഫിഗറേഷനുള്ള മോട്ടോർ, ക്ലൈംബിംഗ് പോലുള്ള അനുബന്ധ സീനിൽ ഉപയോഗിക്കണം.ഇത് 15° ക്ലൈംബിംഗിനായി മാത്രം കോൺഫിഗർ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, 15°യിൽ കൂടുതൽ ചരിവിൽ ദീർഘനേരം നിർബന്ധിതമായി കയറുന്നത് മോട്ടോറിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തും.
● മോട്ടോറിൻ്റെ പരമ്പരാഗത വാട്ടർപ്രൂഫ് ലെവൽ IPX5 ആണ്, ഇതിന് എല്ലാ ദിശകളിൽ നിന്നും വെള്ളം ചീറ്റുന്നത് ചെറുക്കാൻ കഴിയും, പക്ഷേ വെള്ളത്തിൽ മുങ്ങാൻ കഴിയില്ല.അതിനാൽ, കനത്ത മഴയും ആഴത്തിലുള്ള വെള്ളവുമാണെങ്കിൽ, പുറത്തിറങ്ങാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല.ഒന്ന്, ചോർച്ച ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത, രണ്ടാമത്തേത് വെള്ളം കയറിയാൽ മോട്ടോർ ഉപയോഗശൂന്യമാകും.
● ദയവായി ഇത് സ്വകാര്യമായി പരിഷ്കരിക്കരുത്.പൊരുത്തമില്ലാത്ത ഉയർന്ന കറൻ്റ് കൺട്രോളർ പരിഷ്‌ക്കരിക്കുന്നതും മോട്ടോറിനെ തകരാറിലാക്കും.
